一、作者信息
姓名：吴哲涵
院校：华南理工大学
院系专业：建筑学院建筑学
二、指导老师信息
姓名：无
在校职务：无
三、作品社媒链接
四、作品信息
1.工作流：Rhino、D5渲染器、AutoCAD、Photoshop
2.作品名：立体社区 双线游廊
3.设计理念及思路：
本次提案的设计深化从建构的角度切入，一方面贯彻“轻建造”的原则，在材料与结构的选择上，采用轻钢结构与石材砌体、木制格栅为主要的结构形式与材料，轻钢使得结构更加轻薄，建筑更加通透，结合着保留的树木与屋顶绿化提升建筑的绿色可持续性。另一方面贯彻“微更新”的原则，尊重场地的条件及历史，寻找周边社区肌理、河道景观、场地内的保留树木之间的关系，以较小单元模块的建筑体量落位场地，通过以功能为导向化解高差，将社区与秦淮河游线积极的联系起来。
4.所选场地的具体位置：南京市秦淮区秦淮河游线沿岸。
5.场地分析：
本次提案选择的基地位于南京市秦淮区秦淮河游线沿岸，游线两侧为堆草巷街区。新建的码头服务设施；这些公共设施是南京文化名片的组成部分，服务于传统秦淮画舫活动，还需要进一步加强其与陆上交通及社区生活的连接。
面向城市中广泛存在的水、陆之间的空隙地、剩余地问题，回应人民对城市基础设施的日常生活需求，反思我国当下公共基础设施走向日常生活的新策略及新方式。
①秦淮河游线与堆草巷街区之间存在空隙地（城市社区的剩余空地利用）
②城市公共基础设施的更新改造策略（新的使用方式和建造策略）
解决问题：
①设计理念：立体社区
以码头设施和小微构筑物为基础形成立体叠合的“社区服务单元”，对城市环境进行场地重构和建造，提出城市滨水空间更新新模式。立体：为提高城市土地价值，激活城市滨水空间，创造立体叠合的城市公共空间；社区：以社区理念重新定义码头设施，提出具有示范性的码头-社区模式。
②场所联系：双线游廊（秦淮河——码头——社区）
通过“双线码头，立体游廊”的设计概念介入，旨在对该场地进行回应。双线：水陆两线之间的空隙地类型在城市内具有普遍性，思考双线之间在标高、视线、流线上的特殊连接、行为方式及空间体验，重新定义城市公共基础设施。其中水线：考虑滨水体验新模式，为水上交通提供服务。陆线：重新思考城市与水岸的关系，为陆上交通、周边社区提供服务。游廊：景观都市主义中“立体环境-社区单元”的理念强调以社区为基本单元，整合城市空间中的地上、地面和地下立体系统，通过多种功能复合，优化生态系统和促进社会交往，构建高效、生态、有凝聚力的城市空间。该提案中“游廊”为空间组织的核心，串联不同标高的空间与场地内不同场所的空间，形成更加开放的立体社区。
③功能叠合：码头服务、社区活动、市民休闲、便民服务
根据秦淮河游线和对草巷社区的需求，对新建的建筑进行功能策划，一方面满足游线码头设施服务，提供码头售票、等候区、休息区，码头等船区、落客区；另一方面对周围社区开放，提供日常社区休闲活动、健身、游憩及小型景观公园，丰富社区的生活，提升整体片区的活力。
④场所建构：轻建造、微更新
本次提案的设计深化从建构的角度切入，一方面贯彻“轻建造”的原则，在材料与结构的选择上，采用轻钢结构与石材砌体、木制格栅为主要的结构形式与材料，轻钢使得结构更加轻薄，建筑更加通透，结合着保留的树木与屋顶绿化提升建筑的绿色可持续性。另一方面贯彻“微更新”的原则，尊重场地的条件及历史，寻找周边社区肌理、河道景观、场地内的保留树木之间的关系，以较小单元模块的建筑体量落位场地，通过以功能为导向化解高差，将社区与秦淮河游线积极的联系起来。
五、作品展示
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